Ι. Μηχανολογική δομή: Κρυμμένοι κίνδυνοι για την ακεραιότητα της γέφυρας ζύγισης και των εξαρτημάτων
Η ακεραιότητα της μηχανικής δομής αποτελεί το θεμέλιο για τη διασφάλιση της ακρίβειας της ζύγισης.
1Προβλήματα παραμόρφωσης και μετατόπισης θέσης
Τα σημεία σύνδεσης των πολυτομεακών γεφυρών είναι περιοχές μεγάλης συγκέντρωσης φορτίου.Η σφαίρα του εδάφους με τρία τμήματα μπορεί να γίνει επιρρεπής στη συσσώρευση εδάφους και τη διάβρωση στις πλάκες της γωνίας λόγω διαρροής βροχερού νερού.Αυτό οδηγεί σε κοινά προβλήματα όπου η απόκλιση του βάρους του οχήματος δοκιμής υπερβαίνει100 κιλάμεταξύ γειτονικών τμημάτων· άλλες περιπτώσεις περιλαμβάνουν την κάτω πλάκα ζύγισης ή την πλευρική πλάκα που υποβάλλεται σε άνιση δύναμη, η οποία προκαλείσφάλματα γωνίας στροφής που επαναλαμβάνονται μετά τη διόρθωση, με απόκλιση ακρίβειας50-60 κιλάΕπιπλέον, η μετατόπιση της θέσης που προκαλείται από τη θερμική επέκταση και συστολή της καθαρής χάλυβα δομής γέφυρα ζύγισης (π.χ.,12-20 mmμετατόπιση όταν η θερμοκρασία αλλάζει κατάΠερίπου 18 δολάρια) μπορεί επίσης να επιδεινώσει το λάθος.
2Ελαττωματικη συσκευη και αποτυχια αντι παρεμβολων
Ηοριακό κενόΕάν η συσκευή ορίου είναι μπλοκαρισμένη ή το κενό είναι πολύ μικρό (το πρότυπο συνήθως διατηρείται στο5-10 mmΑν το υλικό που έχει στοιβαχτεί στην γέφυρα βάρους έρχεται σε επαφή με το όριο, το μέγεθος της βάρους θα πρέπει να είναι μικρότερο από το μέγεθος της βάρους.θα αλλάξει την κατανομή της στήριξης, οδηγώντας στην επαναλαμβανόμενη παρουσία σφαλμάτων γωνίας και ακόμη και βλάβες στον αισθητήρα.Πρέπει να γίνεται τακτικός έλεγχος και καθαρισμός των αποβλήτων από το κάτω μέρος της γέφυρας ζύγισης στην οριακή θέση, ώστε να εξαλείφονται πλήρως τα υπάρχοντα αποβλήτα.Λάθη γωνίας 10 kg.
ΙΙ. Κεντρικά στοιχεία: Αποτυχία απόδοσης του συστήματος αισθητήρων και καλωδίωσης
Ο αισθητήρας και το κουτί καλωδίωσης λειτουργούν ως ο πυρήνας για την απόκτηση και επεξεργασία του σήματος.
1Ατυχία πολλαπλών αισθητήρων.
Οι διαφορές των αισθητήρων είναι η κύρια πηγή σφαλμάτων γωνίας.30 έως 50 kgΗ ελαστική διαμόρφωση του σώματος μπορεί να οδηγήσει σε υποβάθμιση της έκδοσης σήματος.Αντιστοίχιση αισθητήρα: σε περίπτωση μικτής χρήσης αισθητήρων με διαφορετικά χαρακτηριστικά σύρματος (π.χ.Δύο δολάριακαι$3,0$επιτρεπόμενα ή εάν η ανισορρόπηση της εγκατάστασης οδηγεί σε ασυνεπή εφαρμογή δύναμης,θα προκαλέσει το σφάλμα τμήματος να συνεχιστεί ακόμη και μετά το καλώδιο κουτί είναι συνδεδεμένο και το σύστημα είναι βαθμονωμένοΓια παράδειγμα, ένας κατασκευαστής από τον Νότο δήλωσε ότι μετά απόΔύο αισθητήρες ήταν σχεδόν συνδεδεμένα.(δηλ. χαλαρά υποστηριζόμενη) σε μια γέφυρα ζύγισης, το σφάλμα τμήματος παρέμεινε μέχρι να χρησιμοποιηθεί επένδυση για την εξάλειψη του λάθους.
2Κρυφτοί Κίνδυνοι στις Σύνδεσεις
ΗΤο κουτί καλωδίων υγραντίζει.,Τερματική οξείδωση, ήεικονική σύνδεσηΣε μια μελέτη περίπτωσης, μετά την είσοδο νερού στο κουτί καλωδίωσης, η ένδειξη του οργάνου κυμαινόταν συχνά.Αν και η ένδειξη σταθεροποιήθηκε μετά την εξάντληση της εσωτερικής υγρασίας, η βλάβη μπορεί να επανέλθει λόγωδιάβρωση της εσωτερικής πλακέτας κυκλώματοςήδονήσεις που χαλαρώνουν την καλωδίωση του αισθητήραΣημειώνεται ότι εάν αντικατασταθεί ένας νέος αισθητήρας χωρίς να επανακανονιστούν τα βάρη γωνίας μέσω του καλωδίου, μια κατάσταση"παλιά λάθη που δεν εξαλείφονται, νέα προβλήματα που προκύπτουν"μπορεί να συμβεί.
ΙΙΙ. Ίδρυμα: Ελαττώματα σταθερότητας στη δομή της βάσης και του ρυμουλκούματος
Τα ελαττώματα στην κατασκευή των θεμελίων είναι μόνιμα, πράγμα που σημαίνει ότι τα σφάλματα ζύγισης θα αυξηθούν σταδιακά με την πάροδο του χρόνου.
1Επίπεδο θεμελίωσης και επίλυση προβλημάτων
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!