Κατανοώντας τους αισθητήρες πίεσης του αυτοκινήτου σας: Λειτουργία, δοκιμές και επαναφορά
Οι αισθητήρες πίεσης είναι οι άγνωστοι ήρωες του περίπλοκου νευρικού συστήματος του αυτοκινήτου σας.τροφοδοσία κρίσιμων δεδομένων στην μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU)Η πληροφορία αυτή είναι θεμελιώδης για τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα, την αποδοτικότητα καυσίμου, τον έλεγχο των εκπομπών και την ασφάλεια.Ας ρίξουμε μια ματιά σε τι κάνουν αυτοί οι αισθητήρες, πώς να τα ελέγξετε, και αν μπορείτε να τα επαναφέρετε.
1Τι κάνει ένας αισθητήρας πίεσης σε ένα αυτοκίνητο;
Σκεφτείτε τους αισθητήρες πίεσης ως την αίσθηση "αγγίξεως" του αυτοκινήτου για υγρά και αέρια.
-
Αισθητήρας πολλαπλής απόλυτης πίεσης (MAP):Μετρά την πίεση (ή το κενό) στο εσωτερικό του συλλογικού εισόδου. Αυτό είναι κρίσιμο για τον υπολογισμό της πυκνότητας του αέρα και τον καθορισμό της ποσότητας καυσίμου που θα εγχυθεί.κακή επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, και ακόμη και καθυστέρηση.
-
Αισθητήρας πίεσης σιδηροτροχιάς καυσίμου:Η ακριβής πίεση του καυσίμου είναι απαραίτητη για την αποτελεσματική καύση.και υπερβολικές εκπομπές.
-
Αισθητήρας πίεσης πετρελαίου / διακόπτης:Το πιο γνωστό είναι ότι προειδοποιεί τον οδηγό (μέσω του προειδοποιητικού φωτός) εάν η πίεση του ελαίου του κινητήρα πέσει επικίνδυνα χαμηλά, αποτρέποντας καταστροφικές ζημιές στον κινητήρα.Ενώ τα απλούστερα λειτουργούν ως διακόπτης ανάφλεξης/κλείδωσης για το φως.
-
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης (BARO):Συχνά ενσωματώνεται με τον αισθητήρα MAP, μετρά την ατμοσφαιρική πίεση.
-
Αισθητήρες συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS):Παρακολουθήστε την πίεση των ελαστικών και προειδοποιήστε τον οδηγό για υποπλήρωση.
Βασικά, οι αισθητήρες πίεσης εξασφαλίζουν ότι ο κινητήρας σας αναπνέει σωστά, παίρνει το σωστό καύσιμο, παραμένει λιπαρός και λειτουργεί αποτελεσματικά σε όλες τις συνθήκες.
2. Πώς να ελέγξετε αν λειτουργεί ένας αισθητήρας πίεσης
Υποψιάζεστε ελαττωματικό αισθητήρα;
-
Ελέγξτε για προειδοποιητικά φώτα:Το πιο προφανές σημάδι: ένα φωτισμένο φως ελέγχου κινητήρα (CEL) ή ειδικές προειδοποιήσεις όπως φως πίεσης πετρελαίου ή φως TPMS υποδεικνύουν ένα πιθανό πρόβλημα.Είναι κρίσιμο ότι ένα προειδοποιητικό φως πίεσης πετρελαίου απαιτείάμεσηΠροσοχή! Σταματήστε τη μηχανή!
-
Ψάξτε για κωδικούς προβλημάτων:Χρησιμοποιήστε ένα σαρωτή OBD-II. Κωδικούς όπως P0107/P0108 (MAP αισθητήρας χαμηλής/υψηλής τάσης), P0190-P0193 (κυκλώματα πίεσης σιδηροτροχιάς καυσίμου),ή P0520-P0523 (κυκλώματα πίεσης πετρελαίου κινητήρα) δείχνουν απευθείας σε προβλήματα αισθητήρα ή κυκλώματοςΑυτό είναι το σημείο εκκίνησης.
-
Οπτική επιθεώρηση:
-
Ελέγξτε την ηλεκτρική σύνδεση του αισθητήρα για διάβρωση, χαλαρές καρφίτσες ή ζημιά.
-
Επιθεωρήστε την καλωδίωση που οδηγεί στον αισθητήρα για φθαρμένα, κοψίματα ή τήξη.
-
Ψάξτε για διαρροές (ελαιόλαδο, καύσιμο, κενό) κοντά στον αισθητήρα ή το σωλήνα σύνδεσης του (ειδικά για τους αισθητήρες MAP).
-
Ηλεκτρική δοκιμή (απαραίτητο πολυμετρικό - συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο επισκευής):
-
Η τάση αναφοράς (Vref):Με την ανάφλεξη σε λειτουργία (εκκενωμένη η μηχανή), ελέγξτε για σταθερή παροχή ~ 5V από την ECU στο καθορισμένο καλώδιο.
-
Γή:Ελέγξτε τη συνέχεια μεταξύ του καλωδίου γείωσης του αισθητήρα και ενός γνωστού καλού γείωσης του πλαισίου.
-
Έκδοση σήματος:Μετρήστε την τάση σήματος (ή τη συχνότητα, ανάλογα με τον τύπο αισθητήρα) με την ανάφλεξη σε λειτουργία και τον κινητήρα.ΑκριβέςΟι οδηγίες επισκευής είναι απαραίτητες για την παρακολούθηση των οδηγιών επισκευής.
-
Παρακολούθηση δεδομένων σε ζωντανή μετάδοση (προηγμένο εργαλείο σάρωσης):Η καλύτερη μέθοδος διάγνωσης. Δείτε τις τιμές εξόδου του αισθητήρα σε πραγματικό χρόνο ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Συγκρίνετε τις ενδείξεις (π.χ. πίεση MAP σε kPa ή psi,πίεση τροχιάς καυσίμου) στις αναμενόμενες τιμές για το τρέχον φορτίο του κινητήρα και τις στροφέςΗ ανίχνευση MAP αλλάζει όταν γυρνάτε τον κινητήρα; Ταιριάζει με το BARO στο κλειδί πριν από την εκκίνηση; Η πίεση καυσίμου παραμένει σταθερή;
-
Φυσική εξέταση (λιγότερο συχνή):Για την πίεση του ελαίου, ένας μηχανικός μετρητής που είναι βιδωμένος στην πύλη του μπλοκ του κινητήρα παρέχει μια οριστική ανάγνωση πίεσης για σύγκριση με το σήμα του αισθητήρα.
3Πώς επαναπροσδιορίζω έναν αισθητήρα πίεσης;
Η πραγματικότητα είναι η εξής:Γενικά δεν μπορείς να "επαναφέρει" τον ίδιο τον αισθητήρα πίεσης όπως κάνεις με το φως αλλαγής λάδι.Οι αισθητήρες είναι μετατροπείς που μετατρέπουν φυσικά την πίεση σε ηλεκτρικό σήμα.
-
Καθαρισμός κωδικών προβλημάτων:Μετά τη διάγνωση καιρύθμισητο υποκείμενο πρόβλημα (που θα μπορούσε να είναι ο αισθητήρας, καλωδίωση, σύνδεσμος, ή ένα σχετικό πρόβλημα συστήματος όπως διαρροή κενού ή πρόβλημα αντλία καυσίμου), χρησιμοποιείτε το σαρωτή OBD-II σας για ναΚαθαρίστε τους κωδικούς προβλημάτων.Το ECU αρχίζει να παρακολουθεί τα νέα σήματα του αισθητήρα.
-
"Επαναφορά" της ECU (κύκλος ισχύος):Μερικές φορές, η απλή αποσύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου για 10-15 λεπτά μπορεί να εξαλείψει προσωρινά προβλήματα και να επαναφέρει την προσαρμοστική μνήμη του ECU.Μπορείνα εξαφανίσει ένα φως που σχετίζεται με τον αισθητήραανΩστόσο, αν η υποκείμενη βλάβη του αισθητήρα συνεχιστεί, το φως θα αναβλέψει γρήγορα.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!